Xray complementa la linea de accesorios de su buggy XB808, esta vez con la adición de una nueva barra estabilizadora de 3mm para el tren trasero, destinada para quellos que quieren realizar un ajuste mas preciso de la suspención, confeccionada en el ya clásico acero de alta calidad HUDY, medida y doblada con maquinas de alta presición para asegurar que sea de alta presición.
No tengo más que palabras de agradecimiento para todos y cada uno de ustedes por el apoyo tanto antes como después de la carrera. Recibí aliento durante todo el evento y ni que hablar de las felicitaciones después de la victoria. El cariño recibido en la pista así como en los mensajes que leo en los foros, Facebook, sms y llamados me hace sentir muy feliz y con la sensación de la tarea cumplida. Sin dudarlo fue el mejor evento Sudamericano al que asistí y el de mejor nivel también. Todos los campeones de ediciones anteriores y nuevos talentos muy buenos participando. El circuito y las instalaciones estuvieron a la altura así como la organización y entorno. En cuanto a la carrera propiamente dicha, salvo por la espantada de la tercera serie de clasificación, lo que se llevo la pole general en clasifica, fue un rendimiento perfecto tanto del auto como del equipo. La semi perfecta y la final una historia aparte, sin duda lo mejor que hice en 1 hora hace mucho tiempo. Como habrán visto, me cuesta poco emocionarme y cuando el domingo a la mañana apareció Felipe en el box… se me cayó todo… desde el viernes 16 que volé a San Juan que no lo veía y me partió. Lo abrace, llore un rato largo y creo que me ayudo a liberar presión antes de la semi y se vio en la pista. El resto del día ya es historia y muy buena.
Nada de todo lo que viví hubiera sido posible si no fuera por el TERRIBLE EQUIPO QUE ESTUVO FIRME AL PIE DEL CAÑON:
Tito, Poppo,Facu, Ricardo, Lechuga, Tacho, Papa Poppo y Jorgito.
Todos ellos hicieron posible que esto funcionara. Esto, sumado al apoyo de todos, no hizo más que hacerme agradecer una vez más el haber empezado a correr en el 98.
Mención aparte a mis mecánicos: Poppo – Jefe, Facu y Tacho Secundando. Gracias por la ayuda y eficiencia. Es muy difícil lograr armonía y tranquilidad en esto y ustedes, con muy poca experiencia, lo lograron. Confié y no me equivoque. Mil gracias.
No quiero dejar de mencionar algo que habla por sí solo de la clase de gente que, en su mayoría, integra esta actividad. Los neumáticos me llegaron el mismo día jueves del comienzo del evento, faltando algunos modelos de ellos. Los modelos que faltaban eran los que deseaba usar para la carrera… que suerte. Viendo que no disponía de ellos, consulte a los demás si contaban con los mismos. Para mi sorpresa, no había muchos neumáticos disponibles de ese modelo, pero aparecieron. El Colo Alberdi, Marquitos Corbani, Sebas Recio, Rodrigo Valenzuela ( Chile ),Rodrigo Cristi ( Chile ) y Henrique Winik ( Brasil ) me facilitaron lo que estaba buscando. La final la corrí con los neumáticos que me diera nada menos que Henrique, quien terminaría segundo. Creo que es un dato que vale la pena destacar. Sirve para que quien está empezando vea que, si bien hay competencia feroz, sigue habiendo buena gente.
Me queda nada mas agradecer a mis Sponsors:Automodelismo San Juan, Novarossi, Ultimate, Byron y Losipor su apoyo incondicional. Gracias por la confianza.
Por último. Gracias Tito. Tarea cumplida. LA COPA ESTA EN CASA.
Les dejamos algunas fotos mas del ultimo dia con estos emotivos momentos, clickea sobre las miniaturas para ampliarlas.
Les hago llegar la presente luego de haber finalizado el Sudamericano de Todo Terreno para felicitar y agradecer a todos los que hicieron posible la realización de un evento con una concurrencia muy importante, 75 Buggys, 43 Truggys, total 128 autos, casi un mundial.
A la sede organizadora Circulo Cazadores de Rosario de Sta. Fe "Guillermo Tell" y todas las autoridades que componen la subcomisión de Automodelismo por las instalaciones y facilidades brindadas a los participantes y sus acompañantes.
A todos los que trabajaron en el evento fiscalizando encabezados por el Sr. Flavio Lombardo Director de la Carrera, Martín Zuccala Comisario Deportivo, Romina Ojeda Cronometrista, Pablo Ranea y Darío Santochi Comisarios Técnicos y coloca coches.
A los participantes fundamentalmente, sin la asistencia de ellos esto no habría sido un éxito, demostrando excelente conducta y una excelente camaradería.
A los Campeones Adrián Castro Campeón Sudamericano de Buggys y Henrique Winik Campeón Sudamericano de Truggys.
Nuevamente agradezco y felicito, les recuerdo que todos somos AAPARTT sigamos aportando y apoyándonos para poder realizar eventos de esta calidad.
Te mostramos el reportaje al campeon hecho por Pablo Ferreti, corresponsal Infobuggy, a Adrian luego de la carrera directamente para el canal de JP VIDEO - INFOBUGGY.
Adrian se consagra por cuarta vez Campeon Sudamericano !!!, el piloto oficial LOSI- NOVAROSSI-ULTIMATE-BYRON patrocinado por AUTOMODELISMO SAN JUAN de Tito Pantano lo vuelve a lograr una vez mas, como en el 2003, 2006 y 2007.
Les contamos un poco de la jornada en donde Adrian logra la pole luego de una feroz lucha de varios dias con varios pilotos que se lucieron con su manejo pero principalmente con el campeon sudamericano 2004 Henrique Winik, entonces ya casi largando Adrian sufre una parada de motor en la grilla de salida que lo haria largar desde la calle de boxes lo cual seguramente no esperaba y lo haria pensar en cambiar rapidamente su tactica, increiblemente esto fue beneficioso ya que en la primera curva producto de que el peloton iba muy junto hubo varios vuelcos y enganches entre coches que le permiten remontar unos puestos, sin mas y solo unos metros mas adelante ya en la segunda curva vuelve a pasar algo similar lo cual le permite adelantar unos puestos mas y ya antes de terminar la primera vuelta ya cruza la antena en primer lugar, luego en los minutos siguientes cambiaron la punta en varias oportunidades con el Argentino Sebastian Recio y con el brasileño Henrique Winik, en esos momentos Adrian sufre un accidente donde queda colgando su aleron lo cual lo hace circular unas vueltas mas hasta que en boxes su equipo logra repararlo con una destacada actuacion de su mecanico Pablo Ferretti todo esto sin perder el primer puesto, ahora se habian acercado demasiado Henrique y Sebastian por lo cual tuvo que acelerar el ritmo para hacer una diferencia la cual logra al cabo de unas vueltas con mucha adrenalina, esto le dio la tranquilidad necesaria para evaluar la situacion y asi logran el ritmo que le permitiera no equivocarse en la conduccion, luego uno de sus rivales mas cercanos, Sebastian Recio, tuvo varios inconvenientes mecanicos que luego de relegarlo varios puestos lo llevaron a abandonar y sin mas sobresaltos Adrian cruzo la linea de llegada con 59 vueltas en 1:00:14.735 seguido por Henrique Winik que venia acercandose terminado con las mismas vueltas en 1:00:25.170 y llegando en tercer puesto Freddy Andres con 57 vueltas en 1:00:06.043 que hizo un papel increible ya que corrio casi toda la carrera con una cubierta totalemnte despegada. Otro que tuvo una actuacion sensacional fue Agustin Cutini, proximo piloto oficial de Serpent Argentina, el Argentino de 19 años logro un notable quinto puesto siendo esta su quinta carrerra en todo terreno, tambien siendo destacada la actuacion del venezolano Renato Tradardi JR.
Estos son los resultados finales:
Les mostramos alguna imagenes y los emotivos memontos finales de la jornada.
Adrian con su equipo, que hizo un trabajo increible durante los cuatro dias.
Aca saliendo de boxes.
Se pasaba por la tecnica.
Emocionadisimo con Feli, su hijo.
Y compartiendo sus trofeos.
Y finalemte en el podio con Henrique y Freddy.
No te pierdas los videos adelanto de los cuatro dias en la pista y el reportaje al campeon en este link: JP Video.
Luego de este pequeño informe vendra una gran galeria de fotos y un DVD producido por Jorge Pelayes de JP VIDEO, Tito Pantano de AUTOMODELISMO SAN JUAN y INFOBUGGY por supuesto...
Ya está completa la grilla de largada del Campeonato Sudamericano de todo terreno, la semifinal B fue ganada por el piloto argentino Sebastían Recio con Mugen MBX6/SIRIO. en la miniatura clikeable de abajo podras ver la clasificación completa de la semi final B, recordemos que los 6 primeros de cada semi pasan a la final.
Te traemos los resultados de la primera semifinal de buggys del Campeonato Sudamericano de Todo Terreno, la cual fue ganada por el piloto argentino Adrían Castro con Losi 8ight 2.0 Race Roller/Novarossi, mas abajo en la mniatura clikeable podrás ver la clasificación completa de la Semi B de la cual los 6 primeros pasan a la final.
En el archivo adjunto "recién salidita del horno" te traemos la clasificación general completa de la categoría Buggy del Campeonato Sudamericano de todo Terreno.
Tercer día del Campeonato Sudamericano de Todo Terreno. Intensa y vibrante así fue la jornada de hoy!!!! La categoría Truggys ya tiene a su primer campéon sudamericano y es el señor Enrique Winik de Brasil. En el desarrollo de la nota te contamos mas detalles, asi que hacé click en el título para verla de manera completa.
Durante la jornada se desarrollaron las pruebas libres cronometradas de buggy y las clasifica de los truggy. El Día comenzó bien temprano con un dia fresco y sin nubes lo que hacia presagiar que durante el transcurso del dia íbamos a tener un clima apetecible. (clik en el título para ver la nota entera)
El Miércoles sobre las 15 horas llegaron pilotos de La Pampa y atras de ellos la gente de Misiones. El clima empezo a acompañar a semejante evento como es este Sudamericano. Un sol espectacular ayudo a secar la pista que estaba todavia mojada por la poca lluvia caida durante la jornada del dia Lunes. Era constante el ir y venir de la gente de la organizacion para ultimar detalles, encabezados por su Presidente Roberto Zigon y su Secretario Cristian Coca. La pista y sus instalaciones realmente fueron presentadas de manera impecable. Una buena cantidad de mesas en boxes cada una con su respectiva energia para trabajar en forma muy comoda. El trazado tuvo modificaciones importantes lo que lo hizo aun mas interesante. Mas tarde llego una parte de la delegacion de pilotos de Brasil en una combi que dispuso la organizacion para el traslado al circuito, la gente del interior del pais, de Venezuela, y sobre ultima hora del dia llego el grupo de pilotos de San Juan.
